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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線拖15年 柯文哲：那條等於盲腸，沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲（右）昨天在議會表示民生汐止線如「盲腸」，沒有路線銜接，也不是市政優先順序。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，何時才開工仍遙遙無期，柯市府近來還轉而力推捷運東環段；對此，北市議員李建昌昨在市政總質詢問台北市長柯文哲如何看待民汐線；柯文哲說，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」不過，捷運局則表示，民汐線環境影響評估說明書已在環保署待審查，之後仍會依程序繼續辦理。. } }); } 民汐線自可行性研究完成至今，歷經15年尚未動工，讓連續3屆把推動民汐線當政見的議員李建昌不禁質疑柯，民汐線究竟還蓋不蓋？市府決策究竟如何，何時才能給市必買清單暢銷排行 民清楚的答案？柯：與現有捷運線沒交會點 除非搞定北市這一段柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以首選CP值爆表那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；「可是台北市這一段就很猶豫耶！」因為動不動就受松山機場影響，「我們主觀判斷是這樣」。聽到柯稱民汐線是盲腸，李建昌則追問，盲腸代表可以不要嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，「案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。捷運局長：未來有東環段銜接 效益就會出來捷運局長張澤雄補充，民汐線一定要與市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，市府近年已努力做環評送環保署審議；未來有東環段與民生汐止線銜接，效益就會出來，東環段也會留基礎設施，與民汐線的交會站會像西門站一樣可在同月台轉車。柯文哲解釋，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已開始戰利品最新出版規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此是優先施作路線。張澤雄說，依興建程序，民汐線進度其實較東環線快，只差中央環評通過後，由交通部審過綜合規畫報告，北市府就能進入動工前置準備，不過民汐線變數不少，不確定能否早於東環段完成中央審核流程，但仍會先依流程辦理不會停。延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規劃送交中央環評上班族省錢大作戰省錢王，但何時才開工遙遙無期。圖／捷運局提供 分享 facebook 小檔案╱民生汐止線路線：自大稻埕沿民生西、東路往東，穿過基隆河，沿新湖一路、成功路轉民權東路、安康路，接新北市吉林街、福德三路、同興路轉南，跨越基隆河至大同路、新台五路，終點站汐止區公所。路線長度：約17.4公里車站數：15座系統型式：包括地下型式及高架的中運量捷運系統。（翁浩然）
文金三會熱烈登場 北韓非核化仍是焦點
繼今年4、5月兩次的板門店(Panmunjom)峰會之後，南韓總統文在寅(Moon Jae-in)今天(18日)抵達北韓首都平壤(Pyongyang)與北韓領導人金正恩舉(Kim Jong Un)舉行第三度的文金會，金正恩並且親自前往迎接。在這場為期3天的文金三會中，文在寅能否發揮斡旋力量，推動北韓和美國之間陷入停滯的非核化談判，備受國際關注。
文在寅是一位脫北者之子，他的父母多年前從北韓逃到南韓，今天，文在寅則以南韓領袖之姿抵達平壤，成為南韓史上第三位入境北韓的總統。為了歡迎文在寅，平壤國際機場今天出現數百人揮舞著旗幟熱烈迎接他的畫面。與一年前兩韓關係緊張，戰火一觸即發的情勢大相逕庭。
在南韓，許多民眾也透過電視螢幕，觀看北韓人民迎接文在寅的盛況。
南韓居民金國賢(Kim Gook-hyun，音譯)：『(原音)這真的很讓人感動。我真心希望能有更多峰會，作為朝鮮半島統一的墊腳石。』
不過，兩韓和解對美國與北韓關係會帶來什麼幫助，也備受關注。今年6月，金正恩在與美國總統川普(Donald Trump)的新加坡歷史峰會中，同意朝鮮半島非核化，但由於美國未給予平壤回饋承諾，北韓非核化進程陷入停滯，美朝關係也因此出現變化。文在寅此次訪問的任務之一，便是要協助打破美國與北韓僵局，同時尋求兩韓建立和平關係，以和平條約取代現有的韓戰(Korea War)停戰協議。
不過，儘管文在寅致力於兩韓關係建立，也有南韓民眾更在乎文在寅的經濟表現，認為他未兌現創造工作機會的選舉支票。根據南韓政府上周公布的數據，南韓今年8月份失業率，上升至2008年金融危機以來的新高，加上政府上調最低工資，企業僱用新人的意願下降，連帶將文在寅的施政滿意度也拖下水。部份南韓人對文金三會的冷漠，與北韓人夾道歡迎文在寅的景象，構成鮮明的對比。
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