【特賣】一個法國麵包師傅的告白~熱賣好書
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你信不信呢？《山居歲月》中被捧上了天的麵包店──『奧采麵包坊』，在這裡，麵包的烘焙和品嘗，已被提2019熱門產品昇到幾近信仰的層次。彼得?梅爾在造訪過普羅旺斯這家極富盛譽的麵包坊無數次之後，決定和店主傑哈．奧采通力合作，帶領大家走進烘焙房，見識麵包世家的傳奇故事。透過彼得令人口水流不停的文字，讓我們有如親眼目睹奧采大師如何埋首工作，拍、揉、捏、摺麵糰，變身成一個個超美味的麵包，老師傅更毫不藏私地公開如何製作十六種麵包的秘訣，幾個世紀以來普羅旺斯所累積的麵包製作智慧，盡在其中！作者簡介比價撿便宜彼得．梅爾Peter Mayle出生於英國，而後越過大西洋來到美國紐約從事廣告文案工作。在經歷了長達十五年的廣告人生涯後，他決定逃離紐約麥迪遜大道，回到英國嘗試創作，並且在八○年代後期，和妻子移居到法國南部的普羅旺斯。彼得．梅爾將他在普羅旺斯的生活經驗寫成了《山居歲月》一書，因而成為全球知名的暢銷作家，更在全世界掀起了一股普羅2019熱門商品旺斯熱！彼得現在仍然和他的妻子住在法國南部某處，網路購物每天悠閒的散步、閱讀、寫作和吃午餐。 除了《山居歲月》外，他另著有散文：《戀戀山城》、《重拾山居歲月》、《法國盛宴》與《關於品味》，以及小說：《有求必應》、《追蹤塞尚》、《茴香酒店》、《戀戀酒鄉》和《一隻狗的生活意見》等。傑哈．奧采Gerard Auzet家傳第四代的麵包師，目前在普羅旺斯的卡維雍，主持經營從一九五一年開業至今的家族事業『奧采麵包坊』。譯者簡介韓良憶台大外文系畢業，曾在媒體工作多年，目前旅居荷蘭，右手翻譯，左手寫旅遊與美食。近期譯作包括《關於品味》、《第四隻手》、《心靈寫作》、《如何煮狼》、《牡蠣之書》等，不及備載。在皇冠出版的著作，則有《流浪的味蕾》、《青春食堂》、《鬱金香廚房》、《廚房裡的音樂會》、《我在法國西南，有間小屋》、《我的托斯卡尼度假屋》和《在鬱金香之國小住》。好康
商品訊息簡述:
作者： 彼得．梅爾、傑哈．奧采
新功能介紹- 原文作者： Peter Mayle 、Gerard Auzet
- 譯者： 韓良憶
- 出版社：皇冠
新功能介紹 - 出版日期：2007/03/12
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
29歲「匠人魂」 從小自製月琴 | 台灣百寶鄉 | 地方 | 聯合新聞網
台南後壁區29歲林宗範（右一）不只無師自通製作月琴，還號召年輕人，組成純男性的「風中燈牽亡歌團」，保存面臨消失的台灣民間文化藝術。 圖／中華文化總會提供 分享 facebook 中華文化總會昨天在台南後壁區發布「匠人魂」製月琴篇影片，主角是年僅29歲的製琴師林宗範，熱愛台灣本土文化，無師自通、9歲就摸索自製月琴，更號召年輕人組成純男性牽亡歌團，他希望能讓更多人熱愛台灣傳統文化，愈本土才會愈國際。文化總會長蔡英文總統頒發「匠人魂」錦旗，彰顯他為台灣傳統文化的耕耘，也稱許「英雄出少年」。文化總會「匠人魂」製月琴篇取名「土地吟遊人」，主角林宗範從小熱愛台灣傳統音樂和樂器，因為沒錢買琴，從好物分享享好禮國小三年級開始便自學樂器製作，以四海為師的匠人精神，到處省荷包團購熱門產品向各行各業請益，學習木工雕琢等技巧，再鑽研無師自通的技藝本領，製琴資歷已近20年，還成立月琴工作室，推廣台灣傳統樂器，他還堅持一定要用台灣本土材料製作樂器。. } }); } 林宗範自幼住在墓仔埔附近，經常看到出殯隊伍及牽亡歌團，耳濡目染，不管是牽亡歌、勸世歌、乞丐調，都能琅琅上口。有鑑於台灣牽亡歌傳承後繼無人，林宗範與朋友成立「風中燈牽亡歌團」，他擔任紅頭法師，送禮推薦最近流行商品全團都是男生，平均年齡30歲。林還將牽亡歌轉型做表演形式，參與「20團購折價卷18台灣月琴民謠祭」演出，更受邀到大學授課，將傳統文化落實到日常生活中，記錄台灣傳統曲調精髓。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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