【首選】肉體學校：三島由紀夫超越時代的異色戀愛小說，現代人不容錯過的上級戀愛聖經~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
三島由紀夫超越時代的異色戀愛小說
超值推刻劃女性情慾自主
不能一眼看穿的男女心理攻防戰
深刻剖析幽微曖昧中的人性
淺野妙子，39歲的服裝設計師，經營著一家洋裁店，擁有品味、經營手腕及美貌，她與兩位友人──餐廳經營者川本鈴子及電影與時裝評論家松井信子，每月固定聚會一次，她們厭於時代附加女性應溫良賢淑的枷鎖，追尋著男女間未知的風流體驗，可謂相知相惜自由前衛的戰友。在妙子自由又富裕的生活中，心中卻不時湧現如沙漠般的荒蕪，此時，遇見酒吧的美少年酒保千吉，對他一見鍾情，不可自拔地沉迷在他21歲青春野性的肉體中……
從未見過三島由紀夫時髦的一面！
年終募集跨越時代吸引年輕世代目光
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三島由紀夫《肉體學校》這部作品，最初於1964年出版發行。即使時光流轉了五十多年，這樣一部刻劃女性情慾自主的戀愛小說，以現代眼光來看，也是一部跨越時代不退流行的小說。以青春肉體為燃點，燃燒的卻是對於自我匱乏的不停追逐。書中針對女主角妙子被千吉不羈的野性魅力吸引、兩人關係的相互試探交鋒、最後峰迴路轉的攤牌抉擇場面，不僅有趣、充滿魅力，亦兼具高潮迭起的戲劇娛樂性，完全顛覆三島由紀夫原本給人憂國憂民、毀滅美學的悲劇色彩印象。
這本小說於1995年再次出版，引起日本網路世代熱烈討論，多數讀者除了驚奇完全感受不到這部作品年代久遠外，最多的評價是「太有趣了」，亦讚嘆三島由紀夫針對女性心理刻畫之鮮明和細膩、掌控女性視角幽微心理轉折爐火純青的一面。
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AMAZON和網路讀者★★★★★好評
「不敢相信是五十多年前的作品！一點違和感都沒有！」
「三島由紀夫用純文學的功力來寫大眾戀愛小說，展現只有他才能成就的層次。」
「太有戲劇性了，娛樂感十足，富士電視台應考慮翻拍，拯救一下岌岌可危的收視率。」
「女性心理刻劃細膩且傳神，還以為是女性作家執筆作品！」
「有關服飾裝扮鉅細靡遺的描寫，展現妙子的專業和時尚感，亦體現她前貴族的身分及教養。」
「成熟大人的戀愛小說，魅力十足。」
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熱銷排行榜挖好康「像妙子這樣美麗又堅強的女性，讓人心嚮往之。」
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商品訊息簡述:
作者： 三島由紀夫
新功能介紹- 譯者： 吳季倫
- 出版社：大牌出版
新功能介紹 - 出版日期：2017/09/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一銀淨利差 連五季下滑 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
受到國內低利環境，加上市場競爭大的影響，第一銀行的淨利差2018熱銷產品推薦產品（NIM）連五個季度下滑，第一金控發言人、副總經理方螢基表示，未來仍著重於外幣放款，希望能讓NIM維持在一定水平。根據了解，一銀2017年全年平均的NIM都在1.26%，自2018年首季開始，持續下滑，到今年首季僅剩下1.08%。. } }); } 方螢基表示，由於國內資金浮濫，市場飽和下，價格相對競爭，一銀的策略則是在存放款業務上，持續努力「用量補價」，也將部分資金轉進換匯交熱銷比價易（SWAP），使得首季淨利收年減2.1%，但投資收益卻大增75%。由於國內利差小，為提升利差表現，一銀近期鎖定外幣放款與海外利差，預計會在今年下半年，在歐洲、北美及柬埔寨都有新據點開業。截至首季，一銀海外分行含國際金融業務分行（OBU）獲利挹注全行獲利比重達48.32％，為歷史季度次高，若扣除2017年最後一季慶富案因素，今年首季海外占比可占上歷史新高，持續拓點下，外幣放款將是最重要的成長動能，相當有機會達到全年海外占比五成的目標。一銀在全球知名城市大致上都有設點，海外分行數加總36個。特別是在柬埔寨的獲利，居全體國銀冠軍。一銀在柬埔寨的營運模式，不同於其他銀行，除了是禮物活動商品台資銀行最早進入當地，服務戰利品最新出版的對象偏向當地人。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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