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下面附上一則新聞讓大家了解時事
合歡山翠峰路段搶通 前後端派保全駐守
台14甲線合歡山翠峰18.6k路段，5月份因為連日大雨路面地基掏空出現14公尺長的大洞，經過公路總局埔里工務段連夜搶修，但因為地基持續崩塌，搶通時間點延後，終於在2日早上6點，連大型車也能通行；另外通往清境重要的道路，人止關路段，目前仍在施工，平日交管每20分鐘放行10分鐘影響前往清境旅客！
怪手在合歡山翠峰路段，路面出現大洞的路段涉險趕工，工程人員甚至出動空拍機掌握地基掏空的範圍，從空拍畫面柏油路以下幾乎是懸空，大面積土石被沖刷流失，施工人員先用鋼筋打樁再用混凝塊堆疊、回填，經過兩天搶修，終於在2日早上6點搶通。
工務段人員：「五月31日合歡山台14甲線翠峰18.6K路段，因為連日大雨柏油路出現如天坑的大洞，探頭看地基已經被掏空，持續在崩塌。」
記者vs.埔里工務段長(2019.05.31)：「碰，小心，小心，持續在崩，對，送禮暢銷商品對。」
掏空的大洞，長12m、寬4m、深達14m，清境翠峰往合歡山道路中斷。管制範圍，從33公里處的松雪樓，到18公里處的翠峰。
施工人員沒日沒夜趕工，在六月1日晚上6點第一階段搶通，只允許小客車通行，2日早上6點大型車輛終於也能通行。
但人止關路段5月中發生落石砸車，目前持續交管，平日上午9點~下午4點施工時交通管制，20分鐘放行10分鐘，影響通往清境旅客。
兩颱不影響台灣 未來一週不穩定
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】「台灣目前不受第19號颱風蘇力和第20號颱風馬隆影響。」氣象專家彭啟明表示，蘇力可能通過琉球和日本九州間的海面，往韓國方向前進；馬隆則持續往西北方向前進，預計路徑和蘇力相同，但可能較偏日本。台灣目前不受這2個颱風直接影響，但整體環流還是處在低壓帶中，以偏西南風為主，仍容易有午後熱對流發展，甚至雨勢會持續至晚上，類似的不穩定天氣可能會持續將近一周。
中央氣象局預報員吳依帆20日表示，台灣這禮拜仍處在季風低壓帶的範圍內，所以大氣仍不穩定。中南部地區仍有局部短暫陣雨、雷雨；其他地區則以午後雷陣雨為主，容易有局部豪大雨。他提醒，在山區活動的民眾，要提防溪水暴漲，居住在低窪地區的民眾也應注意淹水的發生。
氣溫方面，彭啟明表示，受降雨影響，溫度將明顯下滑，清晨低溫可降至25-26度，「今天清晨平地低溫在台中，已經降到23度了。」，夜晚也較為舒適；吳依帆則說，若無降雨，各地天氣仍屬悶熱，高溫可達32至35度。
氣象專家吳德榮在專欄中亦表示，「蘇力」對韓、日(琉球群島)都有威脅；「西馬隆」則對日本有威脅，但影響程度，仍需觀察，目前這２個颱風對台灣都無影響。「8月上旬到目前，颱風很旺盛的發展了8個，今年已累積有２０個」，彭啟明表示，8月颱風的生成偏多，未來一周仍有颱風發展的機會。
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